Hebelift ZH mit Greifvorrichtung für PKW-Reifen
Hebelift ZH mit Greifvorrichtung für PKW-Reifen
CATEGORÍA 01
MANEJO DE NEUMÁTICOS Y LLANTAS EN LA FABRICACIÓN DE AUTOMÓVILES
Un neumático de gama media pesa entre 8 y 15 kg, mientras que una rueda completa de SUV con llanta de aluminio puede alcanzar fácilmente los 25 kg. Se necesitan cuatro ruedas por vehículo durante el montaje final. Con un tiempo de ciclo de 60 segundos, esto equivale a 240 movimientos de neumáticos por hora. Es precisamente aquí donde entra en juego un dispositivo ergonómico de elevación: libera al operario de la carga sin reducir la velocidad.
La empresa Zeilhofer Handling Technology, con sede en Holzkirchen, desarrolla manipuladores de neumáticos diseñados con precisión para la geometría de las ruedas actuales de turismos y vehículos comerciales, desde fábricas de neumáticos de alta gama hasta talleres de cambio rápido.
CAPÍTULO 1
¿QUÉ ES UN MANIPULADOR DE NEUMÁTICOS?
Un manipulador de neumáticos es un dispositivo de elevación neumático o eléctrico con una pinza específica para ruedas. A diferencia de los manipuladores estándar, la pinza está diseñada para sujetar de forma segura tanto neumáticos de turismos de 13 a 22 pulgadas como ruedas de furgonetas y SUV de hasta 25 pulgadas.
En la práctica, predominan tres diseños: primero, la pinza de vacío con una gran placa de succión para la banda de rodadura; segundo, la pinza mecánica con dos mordazas neumáticas que sujetan el interior o el exterior del neumático; y tercero, la pinza combinada para ruedas completas con llantas. El manipulador en sí se basa en un eje elevador, un manipulador articulado o un equilibrador de cables, según el recorrido, el alcance y la libertad de movimiento.
La retroalimentación táctil para el trabajador es importante: la carga debe sentirse como de 2 a 3 kg en lugar de los 15 a 25 kg reales.
CAPÍTULO 2
¿CUÁNDO MERECE LA PENA INSTALAR UN ELEVADOR DE NEUMÁTICOS?
No todas las aplicaciones de manipulación de neumáticos justifican de inmediato el uso de un dispositivo de elevación. Sin embargo, cuatro indicadores claros muestran cuándo la inversión tiene sentido desde el punto de vista económico y ergonómico.
01 Más de 50 movimientos de neumáticos por turno
Por encima de este umbral, la tensión musculoesquelética aumenta considerablemente. Las aseguradoras de accidentes laborales y las compañías de seguros de salud recomiendan asistencia técnica. Las hernias discales y los problemas de hombro son las principales causas de bajas laborales en el montaje final de la industria automotriz.
02 Pesos de neumáticos superiores a 15 kg por unidad
Las ruedas de los SUV, las ruedas de las furgonetas y los neumáticos de los vehículos comerciales superan con creces las recomendaciones de la DGUV para hombres (15 kg) y mujeres (10 kg). Un dispositivo de ayuda para levantar reduce la carga prácticamente a cero.
03 Altas tasas de ciclo, más de 100 neumáticos por hora
En la fase final de montaje de las grandes fábricas de neumáticos de alta gama, se instalan hasta 240 neumáticos por hora en una sola línea. La manipulación manual ralentiza el ciclo de producción. Un sistema de elevación bien diseñado mantiene el tiempo de ciclo sin oscilaciones y con una pinza de cambio rápido.
04 Llantas Premium con superficie de llanta sensible
Las llantas de aluminio pulido o las llantas pintadas de alta gama no toleran marcas de sujeción. En estos casos, es fundamental utilizar soluciones de sujeción por vacío con almohadillas blandas; de lo contrario, se producirán retrabajos y quejas de los clientes.
CAPÍTULO 3
PRÁCTICA: MANIPULADOR DE NEUMÁTICOS EN EL MONTAJE FINAL DEL AUTOMÓVIL
Las siguientes cuatro aplicaciones prácticas abarcan las áreas de aplicación más comunes en la manipulación de neumáticos y llantas. Desde el montaje final de turismos y el equilibrado hasta la preparación de pedidos en el almacén.
Requisitos:
Tiempo de ciclo inferior a 60 segundos por vehículo.
4 ruedas por vehículo, de 8 a 25 kg por rueda
Rango de giro del transportador de rodillos al vehículo
Posicionamiento sin péndulo en la imagen del perno de la rueda
Cambio rápido entre diferentes tamaños de neumáticos
Solución ZHHT
Un eje elevador ZH90 con una pinza neumática para neumáticos recoge cada rueda directamente de la línea de suministro. El operario guía el manipulador hasta el vehículo, lo posiciona de forma segura frente a los pernos y libera la pinza pulsando un botón. A continuación, se coloca el neumático y se procede al montaje de los pernos en la estación de trabajo posterior. El manipulador regresa automáticamente a su posición de recogida.
Ventajas de esta aplicación
El tiempo de ciclo se mantiene al 100% sin comprometer la ergonomía.
Los días de baja por problemas de espalda y hombros se redujeron en más del 60 por ciento.
Un manejo cuidadoso protege las llantas pintadas y pulidas.
Pinzas de cambio rápido para longitudes de 13 a 22 pulgadas en menos de 30 segundos.
Escalable a 4 manipuladores por ciclo de línea
CAPÍTULO 4
PRÁCTICA: MANEJO DE LA LLANTA EN LA ZONA DE EQUILIBRIO
Cada una de ellas muestra los requisitos típicos, la solución ZHHT adecuada y las ventajas específicas para su negocio.
Requisitos:
Llantas sin neumáticos, a menudo con superficies de aluminio pulido.
Transporte entre la máquina equilibradora y la estación de montaje
Rotación para inspección visual
La grabación sin daños es obligatoria.
Una amplia variedad de opciones, desde llantas de acero hasta forjadas.
Solución ZHHT
Un manipulador articulado con una pinza de vacío y ventosas de silicona suave recoge cada llanta por el centro. La fuerza de succión se monitoriza mediante sensores; el movimiento se detiene inmediatamente si se pierde la presión. Un eje giratorio adicional permite una inspección visual de 360 grados sin necesidad de reposicionar la pinza. Para llantas de alta gama, se utilizan ventosas blancas homologadas por la FDA que no dejan marcas.
Ventajas de esta aplicación
Sin marcas de sujeción en superficies pulidas
El sistema de control de presión sensorial evita colisiones en las llantas.
El eje giratorio evita un proceso de reposicionamiento completo.
Flexibilidad de variantes sin cambios en las herramientas
Reducción de retrabajos en la inspección final
CAPÍTULO 5
PRÁCTICA: SELECCIÓN DE NEUMÁTICOS EN EL ALMACÉN DE REPUESTOS
Cada aplicación se combina con una solución de agarre específica para cada componente.
Requisitos:
Estanterías de gran altura con neumáticos en 4 a 6 niveles.
Recogida de pedidos desde bastidores de intercambio o carros de neumáticos.
Operadores de diferentes estaturas
Movimientos repetitivos a lo largo de toda la capa.
Cambio rápido entre neumáticos individuales y ruedas completas.
Solución ZHHT
Una plataforma elevadora móvil con pinza para neumáticos puede manipular de forma segura tanto neumáticos individuales como ruedas completas con llantas. Su altura de elevación, de 0 a 1800 mm, cubre todos los niveles de estanterías de gran altura, y la posición de elevación es ajustable eléctricamente. El operario guía la plataforma como una transpaleta mediante dos asas. La carga, la elevación y el descenso se controlan de forma intuitiva mediante sensores de retroalimentación de fuerza.
Ventajas de esta aplicación
Una sola persona puede preparar pedidos durante todo un turno sin cansarse.
Estanterías de gran altura con niveles de hasta 1,8 m accesibles sin necesidad de ayudas para trepar.
Pinza para neumáticos individuales y ruedas completas (alternando)
Móvil y utilizable entre diferentes pasillos de almacenamiento.
Funcionamiento con batería sin conexión de aire comprimido
CAPÍTULO 6
PRÁCTICA: CAMBIO DE NEUMÁTICOS DE VERANO/INVIERNO EN TALLERES
El resultado es una ayuda para la elevación que se integra a la perfección en el flujo de trabajo de producción o taller ya existente.
Requisitos
4 ruedas por vehículo, cambio en menos de 15 minutos.
Taller con plataforma elevadora y pasillos estrechos.
Múltiples cambios de elevación por vehículo
Funcionamiento mediante diferentes mecanismos de rotación.
Neumáticos sucios y mojados en condiciones reales.
Solución ZHHT
La plataforma elevadora ZH, en una versión compacta para taller con controles protegidos por IP, se instala entre un elevador de coches y un estante para neumáticos. La plataforma es resistente a la suciedad y a los residuos de sal, y los controles son resistentes al chorro de agua. Los elementos de operación están ubicados ergonómicamente y el aprendizaje para mecánicos principiantes es de menos de 10 minutos.
Ventajas de esta aplicación
El tiempo de cambio de neumáticos por vehículo se redujo entre un 15 y un 25 por ciento.
Resistente a las condiciones de taller (IP54 o superior)
Fácil de aprender para diferentes operadores.
Reduce la tensión durante las temporadas altas de primavera/otoño.
Mantenimiento mínimo, sin componentes electrónicos delicados.
CAPÍTULO 7
PROCESO DE INGENIERÍA PASO A PASO
Se crea un dispositivo de elevación de neumáticos diseñado a medida mediante un proceso de ingeniería claramente estructurado. Seis pasos conducen desde la consulta inicial hasta la puesta en marcha.
Mediante un proceso de ingeniería estructurado, se desarrolla un sistema de elevación de neumáticos diseñado a medida. Zeilhofer HHT trabaja conforme a las directrices VDI y ofrece un servicio integral, desde la consulta inicial hasta la puesta en marcha.
01 Consulta inicial y registro de requisitos
¿Qué tamaños de neumáticos, tipos de llantas, pesos y tiempos de ciclo? Fotografías o dibujos CAD de ruedas típicas, una visita a la línea de producción o taller, documentación de las interfaces, el aire comprimido, la electricidad y las conexiones del sistema de control. Resultado: una especificación de requisitos documentada.
02. Concepto y selección de la pinza
Selección entre pinzas de vacío, de sujeción o combinadas; diseño del eje de elevación o manipulador articulado; plan de instalación con análisis de colisiones. Indicación de precio vinculante y plazo de entrega, sin cargo alguno.
03 Diseño e Ingeniería Civil
Diseño CAD 3D, cálculo FEM, análisis de seguridad según la norma EN ISO 13849, diseño neumático y de control, creación de diagramas de circuitos y programación de PLC.
04 Fabricación en Alemania
Fabricación mecánica en nuestra propia planta de Holzkirchen, soldadura, pintura, montaje y pruebas de aceptación en fábrica con neumáticos originales o de prueba.
05 Preaceptación en la sala de exposición de Holzkirchen
Inspección de aceptación por parte del cliente en la sala de exposición de Zeilhofer con sus propias muestras de neumáticos, antes de la entrega. Verificación de seguridad, prueba de funcionamiento, ajustes finales.
06 Puesta en marcha y formación a nivel mundial
Montaje en fábrica o taller, integración del PLC, formación del operario y protocolo de entrega.
CAPÍTULO 8
REFERENCIAS: 25 AÑOS DE SOLUCIONES PERSONALIZADAS
Con más de veinte años de experiencia en el manejo de neumáticos y llantas, Zeilhofer HHT se ha consolidado como un socio de los sectores de fabricación y taller de automóviles. La manipulación de neumáticos y llantas es una de las aplicaciones más antiguas de los sistemas de elevación Zeilhofer. Durante más de 20 años, hemos suministrado equipos a los sectores de fabricación de automóviles y talleres mecánicos. Algunos proyectos típicos incluyen:
Proyectos típicos
-
Líneas de montaje final de automóviles de fabricantes de equipos originales alemanes y europeos.
-
Conjuntos de ruedas para SUV y furgonetas con cargas de hasta 35 kg.
-
Zonas de equilibrado de ruedas de alta calidad para llantas de aluminio delicadas.
-
Logística de neumáticos en los centros de distribución de los fabricantes de neumáticos
-
Talleres de rápida adaptación con alta carga de trabajo estacional.
-
Tiendas de neumáticos y centros de distribución con elevadores para la preparación de pedidos.
¿Qué distingue a las soluciones de Zeilhofer?
-
Gestión de calidad con certificación ISO 9001 desde 2008.
-
TISAX Nivel 2 con protección de prototipos para proyectos OEM confidenciales
-
Ingeniería, fabricación y servicio integrales desde Holzkirchen.
-
Agarres de neumáticos para ruedas de 13 a 25 pulgadas en una gama de variantes
-
Suministro de repuestos de por vida para los sistemas entregados.
Preguntas frecuentes / Preguntas y respuestas
PREGUNTAS FRECUENTES
01 ¿Qué tamaños de neumáticos puede manejar un elevador Zeilhofer?
Los tamaños estándar varían de 13 a 22 pulgadas para automóviles y SUV, con tamaños opcionales de hasta 25 pulgadas para furgonetas y vehículos comerciales pequeños. Se ofrecen soluciones especiales para ruedas de camiones y vehículos todoterreno de mayor tamaño. Las pinzas de cambio rápido suelen ser compatibles con entre 4 y 6 tamaños sin necesidad de herramientas.
02 ¿Con qué rapidez se puede cronometrar una ayuda para levantar objetos?
Con un diseño adecuado, un manipulador de neumáticos alcanza tiempos de ciclo de 8 a 12 segundos por ciclo de recogida, traslado y colocación. Esto permite un rendimiento realista de 240 neumáticos por hora por manipulador. Para un mayor rendimiento, se utilizan 2 o 4 manipuladores en paralelo.
03 ¿Dejan marcas las pinzas en las llantas de aluminio pulido?
No, siempre que se elija la pinza adecuada. Para llantas de alta gama se utilizan ventosas de silicona homologadas por la FDA o ventosas de EPDM blancas. Para llantas de acero, bastan almohadillas de poliuretano más rígidas. Un regulador de presión evita una fuerza de sujeción excesiva.
04 ¿Cuánto cuesta un manipulador de neumáticos?
Las soluciones estándar para neumáticos de turismos parten de unos 12.000 € para una versión de taller. Los manipuladores de montaje final con pinzas de cambio rápido e integración PLC tienen precios que oscilan entre los 25.000 € y los 45.000 €. Tras una consulta inicial, recibirá un presupuesto específico sin coste alguno.
05 ¿Qué mantenimiento requiere un manipulador de neumáticos?
Las inspecciones de seguridad anuales, conforme al Reglamento DGUV 54, son obligatorias. Los componentes neumáticos requieren pruebas visuales y funcionales cada seis meses. Las ventosas se reemplazan cada 6 a 24 meses, según su uso. Zeilhofer ofrece contratos de mantenimiento con revisiones anuales.
06 ¿Es posible la integración posterior en las líneas existentes?
Sí. Analizamos la interfaz de línea (Profinet, EtherCAT, EtherNet/IP o E/S clásicas), adaptamos el controlador y realizamos la puesta en marcha en el entorno de producción en funcionamiento. En muchos proyectos, la integración de la línea es posible incluso de noche sin afectar la producción diurna.
LEER MÁS
MÁS CONSEJOS SOBRE EL TEMA
Guías detalladas sobre temas relacionados con el manejo de la tecnología.
MOVILIDAD ELÉCTRICA
Manejo de baterías de alto voltaje
Tecnología de elevación sin oscilaciones para baterías de alto voltaje de hasta 1200 kg en la industria automotriz. Módulos, paquetes de baterías y carcasas para paquetes.
AUTOMOTRIZ
Carrocería en blanco
Elementos de elevación para la línea de carrocerías en bruto: puertas, capós, solapas y accesorios.
AUTOMOTRIZ
Dispositivos de elevación para el montaje final de automóviles
Cabina, asientos, neumáticos, batería de alto voltaje, elementos de elevación para la línea de montaje final.
SIGUIENTE PASO
SU SOLUCIÓN ESPECIAL INDIVIDUAL
Consulte con nuestros ingenieros sobre sus necesidades de manipulación de neumáticos. Analizamos las dimensiones, los tiempos de ciclo y las condiciones de trabajo para desarrollar una solución de elevación adecuada para su línea de montaje final, área de equilibrado, preparación de pedidos o taller. La consulta es gratuita y sin compromiso. Fabricado en Alemania, con certificación ISO 9001.