Schiebetritte für Schienenfahrzeuge ergonomisch montieren – mit zwei synchron fahrenden Hubachsen ZH90
- abella074
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Wie eine maßgeschneiderte Montagevorrichtung von Zeilhofer HHT die Fertigung von Schiebetritten und Einstiegshilfen für Schienenfahrzeuge schneller, sicherer und reproduzierbar macht.
Schiebetritte – das unterschätzte Schlüsselbauteil im Fahrgastfluss
Ein Schiebetritt fährt in seinem Lebenszyklus weit über eine Million Mal aus und ein – bei Wind und Wetter, bei Eis und Schnee, bei jedem einzelnen Halt. Er ist der Übergang zwischen Bahnsteig und Fahrzeug, schließt den Spalt zur Bahnsteigkante und ist damit eines der sicherheitsrelevantesten Bauteile am Schienenfahrzeug.
Hinter dieser scheinbaren Selbstverständlichkeit steht ein technisch hochwertiges Produkt mit elektrischem Zahnriemenantrieb, Sicherheits-Verriegelung, Schaltleisten, Lichtschranken und Sensorik für Motorstrom und Weg-Zeit-Erfassung. Hersteller wie Bode (mit den Produktfamilien BISS, BMBS und BCBS) und Knorr-Bremse / IFE (z. B. mit dem Schiebetritt X4) liefern diese Systeme für Stadtbahnen, Metros, Regionalzüge, Intercity- und Hochgeschwindigkeitszüge weltweit. Die Bauformen werden dabei immer breiter, immer komplexer, immer variantenreicher. Bevor sie im Einsatz sind, steckt dahinter jedoch ein aufwendiger Montageprozess. Genau hier setzt unsere neue Montagevorrichtung an.
Die Herausforderung in der Montage
Komplette Schiebetritte sind groß, schwer und geometrisch unhandlich. Antrieb, Verriegelung, Sensorik, Schaltleisten, Lichtschranken, Trittblech, Steuerung und Verkabelung werden zu einem Modul mit teils mehreren hundert Kilogramm Gewicht und Bauteilbreiten von bis zu 1.500 mm zusammengeführt. Für den Werker bedeutet das im klassischen Aufbau:
greifen, halten und ausrichten – Bauteil für Bauteil, Schraube für Schraube
über Kopf oder am Boden arbeiten, weil sich der Tritt nicht mitdreht
zu zweit anheben oder mit improvisierten Kranlösungen positionieren
zwischen Ober- und Unterseite immer wieder umbauen, je nach Einbauvariante (Einlege-, Einbau- oder Unterbautritt)
Das kostet Kraft, Zeit und Konzentration. Es führt zu inkonsistenten Anziehmomenten, höherer Ausschussquote und – vor allem – zu körperlichem Verschleiß bei den Mitarbeitern. Nicht selten ist die Montage eines einzigen Schiebetritts der Engpass einer ganzen Linie.
Die Lösung: Eine Montagevorrichtung mit zwei synchron fahrenden Hubachsen ZH90
Statt den Prozess an die Belastungsgrenze zu bringen, haben wir ihn neu gedacht. Unsere Lösung kombiniert zwei lineare Aluminium-Hubachsen ZH90, die den Schiebetritt links und rechts aufnehmen, mit einem stufenlos schwenkbaren Aufnahmerahmen dazwischen. Das gesamte System steht auf einem bodengeführten Schienensystem – verfahrbar und exakt reproduzierbar.
Konkret bedeutet das für den Werker:
Der komplette Schiebetritt wird einmal eingespannt – und bleibt dort.
Die beiden ZH90 heben das Bauteil schwerelos und parallel auf jede gewünschte Höhe.
Über den Schwenkmechanismus dreht der Werker den Tritt stufenlos in jede Arbeitslage.
Alle Tätigkeiten – oben, unten, an Antrieb, Sensorik und Schaltleisten – erfolgen in ergonomischer Höhe.
Die Bedienung läuft über ein zentrales Terminal, das beide Achsen synchron auslöst.
Die Anlage arbeitet nicht gegen den Werker – sie arbeitet mit ihm.
Das Alleinstellungsmerkmal: synchronisierter Parallelhub
Was diese Vorrichtung im Markt einzigartig macht, ist die exakt synchronisierte Bewegung beider Hubachsen ZH90. Beide Säulen fahren parallel – mit identischer Geschwindigkeit und identischer Position – über den gesamten Hub. Es gibt kein Vorlaufen, kein Verkanten, kein nachträgliches Ausrichten.
Genau das ist die technische Voraussetzung dafür, einen steifen, breiten Schiebetritt sauber führen zu können. Mit klassischen Einzelhubsäulen oder konventionellen Kranlösungen ist diese planparallele Lastführung nicht zuverlässig darstellbar – schon kleinste Abweichungen verspannen das Bauteil und beschädigen Anbauteile wie Schaltleisten, Lichtschranken oder Verriegelungselemente.
Die ZH90 bringt dafür die Voraussetzungen bereits aus dem Standard mit: starre Lastführung, hohe Torsionssteifigkeit (3.000 Nm), bis zu 1.000 kg Tragfähigkeit pro Achse und ein wiederholgenauer linearer Hub von bis zu 1.600 mm. Wir haben sie in Doppelausführung auf ein gemeinsames Schienensystem gesetzt, mechanisch und steuerungsseitig synchronisiert – und damit eine Hubeinheit geschaffen, die einen vollständigen Schiebetritt als ein Bauteil bewegen kann.
Stufenlos schwenken – das Bauteil folgt dem Werker
Der zweite zentrale Baustein der Vorrichtung ist die stufenlos drehbare Aufnahme. Der Schiebetritt wird zwischen den beiden ZH90 nicht starr gehalten, sondern auf einer durchgängigen Schwenkachse aufgenommen. Damit kann er in jede beliebige Winkelposition gebracht werden – horizontal, vertikal und in jeder Zwischenstellung.
In der Praxis heißt das: Der Werker passt das Bauteil an seine Körperhaltung an, nicht umgekehrt. Schraubpunkte, die früher im Liegen oder über Kopf erreicht werden mussten, kommen ihm jetzt entgegen.
Das Resultat:
ergonomische Arbeitshöhe in jeder Montagephase
reproduzierbare Bewegungsabläufe und gleichmäßigere Anzugsdrehmomente
deutlich weniger Belastung von Schultern, Rücken und Knien
kürzere Taktzeit, weil keine Umrüstung des Werkstückträgers mehr nötig ist
höhere Qualität durch konstanten Sichtbereich auf den jeweiligen Montagepunkt
Welche Schiebetritte mit dieser Vorrichtung montiert werden können
Die Vorrichtung ist auf das gesamte Spektrum moderner Schiebetritt-Plattformen ausgelegt. Hub, Schwenkachse und Aufnahmegeometrie werden auf das jeweilige Bauteil eingemessen – die zugrundeliegende Doppel-ZH90-Plattform bleibt identisch.
Technische Eckdaten der Vorrichtung
Leistungsmerkmal | Wert |
Eingesetzte Hubachsen | 2 × ZH90, parallel synchronisiert |
Tragfähigkeit (gesamt) | bis 2.000 kg (2 × 1.000 kg) |
Geeignete Bauteilbreite (lichter Einstieg) | ca. 800 – 1.500 mm (passend für BISS, BMBS, vergleichbare Systeme) |
Arbeitshub | max. 1.600 mm pro Achse |
Schwenkbereich Bauteil | stufenlos, > 180° |
Verfahrweg auf Schiene | kundenindividuell |
Antrieb | elektrisch, synchronisiert |
Steuerung | Bedienterminal mit zentraler Auslösung |
Sicherheitskategorie | nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, CE-konform |
Zertifizierungen | ISO 9001, TISAX, TÜV-geprüft |
Hubweg, Schwenkbereich, Aufnahmegeometrie und Verfahrlänge der Bodenschiene werden für jeden Kunden individuell auf den jeweiligen Schiebetritt ausgelegt.
Für wen diese Vorrichtung interessant ist
Hersteller von Schiebetritten und Einstiegshilfen
Die Lösung ist gezielt auf die Endmontage von Schiebetritten für Schienenfahrzeuge ausgelegt. Sie eignet sich für OEMs und deren Tier-1-Zulieferer im Bahnsektor sowie weitere europäische und internationale Anbieter im Bereich Schiebetritte und Einstiegshilfen für Hochgeschwindigkeitszüge, Regionalbahnen, U-Bahnen und Straßenbahnen.
Hersteller anderer großflächiger, schwerer Plattenbaugruppen
Die Kombination aus parallel synchronisiertem Hub und stufenlosem Schwenken ist überall dort wertvoll, wo ein großes, sperriges Bauteil über mehrere Stationen hinweg in unterschiedlichen Positionen montiert werden muss.
Typische Anwendungsfelder außerhalb der Schiebetritt-Montage sind:
Rampen, Plattform-Hublifte und ausfahrbare Boarding-Hilfen für Fahrzeuge und Gebäude
Großflächige Hochvoltspeicher und Batteriegehäuse in der Elektromobilität
Karosseriemodule, Boden- und Seitenwandgruppen im Nutzfahrzeug- und Sonderfahrzeugbau
Schaltschrank- und Gehäusebau in der Energietechnik
Großgeräte- und Maschinenmodule im Anlagenbau
Plattenförmige Schwerlast-Komponenten in der Reinraum- und Halbleiterfertigung
Engineering aus Bayern – Komplettlösung aus einer Hand
Wir entwickeln, konstruieren, fertigen und warten jede Anlage selbst – von der ersten Pflichtenheft-Aufnahme über die Konstruktion und den Stahlbau bis zur Inbetriebnahme beim Kunden. Aus dem Standardbaukasten ZH90 entsteht so eine Vorrichtung, die exakt zu Ihrem Bauteil, Ihrer Taktzeit und Ihrer Hallenlogistik passt.
Was Sie als Kunde von uns bekommen:
vollständige Mechanik inklusive Bodenschienensystem und Aufnahmerahmen
synchronisierte Steuerung beider Hubachsen mit kundenspezifischem Bedienkonzept
CE-Konformitätsbewertung und vollständige Dokumentation
Inbetriebnahme, Schulung und Service vor Ort – weltweit
zertifizierte Qualität nach ISO 9001 und TISAX
Sprechen Sie mit uns
Sie produzieren Schiebetritte für Schienenfahrzeuge oder ein vergleichbares schweres, breitflächiges Bauteil und suchen nach einer Lösung, mit der Ihre Mitarbeiter ergonomischer, schneller und reproduzierbarer arbeiten können? Dann nehmen sie gerne Kontakt mit uns auf.
